1、中國首件重型火箭超大直徑鋁合金環件完成軋制

2015年1月5日，中國航天科技集團公司一院211廠與多家國內產學研用專業領域科研、生產單位合作，實現超大規格鋁合金鑄錠的研制、開坯及環件的軋制，為后續重型運載火箭關鍵零部件的研發奠定了基礎。

該鋁合金環件直徑8.7米，是我國最大的鋁合金整體環鍛件，涉及多個領域和多項關鍵技術。后續，該廠將繼續開展環件熱處理、應力消除、整體機械加工等工藝研究，以確保零件的形狀及性能滿足產品的技術要求和使用要求。

2、哈工大機器人集團公司揭牌成立

2015年1月6日，哈爾濱工業大學機器人集團公司1月6日在哈爾濱經開區揭牌成立。哈工大機器人集團公司由黑龍江省政府、哈爾濱市政府和哈工大聯合成立，致力于開發全球領先的機器人產品，打造產業發展新模式，加快推進黑龍江省機器人及智能裝備產業發展，提升產業核心競爭力，促進產業優化升級，更好地使黑龍江機器人技術優勢轉化為經濟優勢。

3、長安福特完成收購哈飛

2015年6月25日，長安福特汽車有限公司哈爾濱分公司進入工信部新一批車企名錄，這意味著自3月19日宣布收購哈飛以來，長安福特正式完成收購。

4、國內首支CAP1400核電轉軸研制成功

2015年1月13日，國內首支國核示范項目1號機組發電機核心部件CAP1400型壓水堆核電機組核電轉軸自中國二重正式發往東電。業內專家稱，國內首支CAP1400核電轉軸的成功制造意義重大，不僅填補了我國CAP1400大型核電轉軸鍛件制造的空白，更標志著我國大型核電鍛件生產能力躍入世界先進行列。

5、天工國際750噸精鍛生產線正式投產

2015年1月27日，天工國際從奧地利引進的750噸精鍛生產線熱試成功，順利投產，成為天工國際新一年里產能提升、產品結構調整、工藝優化的又一引擎。750噸精鍛生產線是天工國際總投資近3億元，從奧地利引進的一套具有世界先進水平的全自動控制RF35型液壓徑向鍛造機，以及環形加熱爐和砂輪熱切割機等設備配套而成的工模具鋼精鍛生產線。

6、博世完成對采埃孚轉向機系統的收購

2015年1月30日，博世集團正式完成對弗里德里西港采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）在合資公司采埃孚轉向機系統有限公司（ZFLenksystemeGmbH）中所持有的50%股權的收購。該交易已獲得反壟斷部門批準。這意味著，原先由雙方各出資50%共同成立該合資公司的所有股權，已完全歸博世所擁有。公司將作為全新的獨立事業部加入博世集團,。通過企業內部員工的集思廣益和投票結果，新公司將更名為羅伯特·博世汽車轉向有限公司（RobertBoschAutomotiveSteeringGmbH）。

7、總投資25億美元的一汽大眾華北生產基地落戶天津

2015年2月11日，總投資25億美元的一汽大眾華北生產基地確認落戶天津開發區，將成為天津市最大的外資先進制造業項目。該項目今年將啟動建設，并有望于2018年投產，將成為天津市最大的外資先進制造業項目。

8、寶鋼超高強鋼新品全球首發

2015年2月3日，寶鋼獨有的QP家族又添新成員——第一卷QP1180GA鋼近日成功下線，并實現全球首發。

QP鋼又稱Q&P鋼或淬火延性鋼，是第三代先進高強鋼的代表鋼種，是一種兼具高強度和高塑性的新型鋼種，為寶鋼所獨有。目前，QP鋼在已商業化的同類產品中性能最佳。QP1180GA鋼板在達到1200兆帕的超高強度的同時，具有15%以上的高延展率，更是首次實現了980MPa強度以上級別高強鋼的鋅層合金化，具有更好的焊接性能、涂著性能、耐熱性和耐腐蝕性，既能滿足不同汽車用戶的用材需求，也為實現汽車行業的輕量化發展和車輛全生命周期的節能減排提供了有力支撐。

9、萬里揚3億收購吉利汽車變速器相關資產

2015年3月4日，萬里揚公告稱，公司擬收購吉利汽車擁有的乘用車變速器（5MT、6MT）產品生產線全部固定資產和技術資料，交易價格3億元。通過本次收購，萬里揚可以大大提高公司乘用車變速器產品技術研發水平和研發能力，進一步擴大乘用車變速器產能和強化品牌經營能力，進而有效提高公司在乘用車變速器市場領域的開拓能力。

10、貴州航宇拿下GE航空鍛件大單首次讓航空高端鍛件走出國門

2015年3月，貴州航宇科技公司在美國GE公司LEAP航空發動機鍛件項目147項產品全球招標中，通過激烈角逐，中標64項產品，其份額占總體競價包將近一半。此舉打破了民用航空發動機高端鍛件市場被國際巨頭壟斷的歷史，開創了我國航空高端鍛件產品走出國門的先河。

11、瓦軸鐵路貨車軸承中標歷史上金額最大訂單

2015年3月，在神華集團有限責任公司2015年鐵路貨車軸承招標采購中，瓦軸集團為獨家中標人，并與神華榆林分公司、肅寧分公司、包頭分公司和黃驊港滄州分公司簽訂了金額1.26億元合同。

12、太重船用鍛件獲挪威船級社認證

2015年4月8日，由太重集團鍛造分公司制造的船用鍛件日前挪威船級社(位置聯系)（DNV）認證，同時得到了DNV船級社總部的批準并頒發工廠認可證書。這是太重鍛造分公司繼CCS（中國船級社(位置聯系)）、ABS（美國船級社(位置聯系)）、GL（德國勞氏船級社(位置聯系)）認證之后，取得的又一船級社工廠認證，其成為公司新的經濟增長點。

13、舒勒再次拿下大訂單為奧迪進行9臺試模壓力機的現代化改造

2015年4月17日，舒勒的液壓部收到了12個月內的第三筆大訂單：為奧迪汽車公司進行九臺試模壓力機的現代化改造。原有九條生產線的壓力能力在1200至2100噸，這次將對其電子和液壓系統將進行徹底改造，包括所有液壓缸的密封以及各機械部件的檢修，同時還將對其采用全新的安全技術。整個工程在時間上的安排十分緊湊：在今年年中啟動因戈爾斯塔特奧迪主廠區6臺壓力機的改造工程，而內卡舒姆余下的3臺壓力機的改造工程則將在2016年底之前完成，繼而恢復生產。

14、西南鋁成功研制“世界最大級鋁環”

2015年4月17日從西南鋁業獲悉,由西南鋁與天津特鋼精鍛有限公司合作研發,首件新型運載火箭用9米級超大型鋁合金整體環件于近日研制成功。這是迄今為止在全球范圍最大級別的鋁合金整體環件。

“研制出9米級超大鋁合金整體環件,是西南鋁在航天新材料領域實現的又一次突破。”西南鋁負責人表示,隨著國家航空航天事業不斷發展,對高性能大型環件提出更高需求。2012年,承擔神舟飛船、長征火箭等航天設備制造研發的中國航天科技集團,提出9米級超大型鋁合金環件制造國產化的需求。

15、采埃孚完成對天合汽車的收購

2015年5月15日，德國弗里德里西港采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)和美國天合汽車控股公司(TRWAutomotiveHoldingsCorp.)發布聲明稱，前者完成了對后者的收購交易。未來，天合將作為采埃孚旗下一個業務部運行，命名為“主動和被動安全技術”(ActiveandPassiveSafetyTechnology)。

16、國務院日前印發《中國制造2025》

2015年5月19日，經李克強總理簽批，國務院日前印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。

17、寶鈦股份成功鍛造出國內最長鈦臺階軸

2015年5月，寶雞鈦業股份有限公司突破技術及設備極限，成功用鈦及鈦合金材生產鍛造出13米長的臺階軸，創造了國內鈦材加工制造臺階軸長度的歷史新記錄。

18、上海大眾汽車長沙工廠建成投產

2015年5月24日，上海大眾汽車長沙工廠在湖南長沙經濟技術開發區舉行了建成暨首輛轎車下線儀式。湖南省委書記徐守盛，省長杜家毫，上汽集團總裁陳志鑫，大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官海茲曼教授，上海大眾汽車總經理陳賢章等出席了活動。上海大眾汽車長沙工廠2013年5月開工，項目占地面積167萬平方米，規劃年產能30萬輛。長沙工廠采用大眾汽車集團先進的全球標準化工廠建設理念，在集成大規模工業化生產優勢的同時，充分體現綠色環保的生產理念。

19、通裕重工5000噸自由鍛壓機項目建成投產

2015年6月10日，德州市通裕重工公司5000噸自由鍛壓機項目已建成投產。據了解，在國家“轉方式、調結構”戰略的逐步推進和能源價格的快速飆升形勢下，通裕重工審時度勢、科學決策，投資3億元實施了新上5000噸自由鍛壓機即新增5萬噸鍛件項目、加熱爐節能改造項目、3150噸壓機搬遷項目、新增2萬噸鑄件項目、年產2000支管模項目。

20、全球激光大佬德國通快落戶武漢

2015年6月11日，球最大的激光企業德國通快激光集團，宣布落戶武漢東湖高新區中歐激光產業園。這是世界頂級激光企業首次進入光谷。

21、世界首臺6.8萬噸多功能模鍛壓機機組試車成功

2015年6月27日，經過四年多的攻堅克難，青海康泰鍛鑄機械有限責任公司與清華大學產學研合作的結晶——世界首臺6.8萬噸具有擠壓和模鍛雙功能重型壓機試車成功，并于6月27日13時11分，成功擠出一根長達12.8米。直徑630毫米，壁厚110毫米的碳鋼無縫鋼管，其長度在立式擠壓鋼管系列中屬世界第一。

22、方太集團正式啟用ABB機器人自動化沖壓線

2015年7月6日，方太集團董事長茅忠群先生和ABB機器人沖壓自動化系統部門總經理劉珺在方太集團寧波工廠為啟用全新ABB機器人自動化沖壓線剪彩。該沖壓線在剪彩后立即投入了生產使用，大幅提高工廠的自動化率，節省操作工14人，生產效率增長30%，產品穩定性大大提升。

23、舒勒推出新型航天航空工業用壓力機

2015年7月7日，格平根/瓦格霍伊塞爾–舒勒為鈦零部件的成形研發出了一臺創新型拉伸壓力機，同時適用于冷成形和熱成形工藝。幾天前，舒勒在瓦格霍伊塞爾廠區的內部展覽會上發布了這臺復合壓力機。現場有超過60位來賓目睹了這臺熱-冷拉伸壓力機生產航天航空工業用鈦零部件的過程。

24、太平洋精鍛科技項目正式落戶天津開發區

2015年8月31日，太平洋精鍛科技項目正式落戶天津開發區，作為大眾變速箱全球3家配套商之一，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司將在開發區建設北方基地，全部項目建成達產后年產值預計超過6億元人民幣。開發區汽車整車以及零部件產業聚集效應愈發明顯。

25、2015中國國際金屬成形展在滬成功舉辦

2015年9月16日，2015中國國際金屬成形展在滬成功舉辦，本屆展會共吸引了來自10個國家的315家展商，以及來自15個國家和地區的15000多名專業觀眾，展示面積約為26,000平米，實物展示機器200多臺套，零部件上萬件。在鍛造零部件展商方面，中國鍛壓協會航材委和湖南嘉禾五金鍛造協會專門組織了展團參加展覽。本屆展會同期還成功舉辦了第四屆金屬成形零部件采購會。

26、中航卓越36噸特種環鍛件成功下線

2015年9月29日，重達36噸合金鋼環鍛件在中航卓越鍛造（無錫）有限公司一次性軋制成功，該產品外徑6500毫米，內徑6200毫米，高度760毫米，特別是重達36噸的“體重”，堪稱國內最大重量合金鋼輾環鍛件。

27、濟南二機床沖壓設備簽約一汽大眾華東基地

2015年10月9日，濟南二機床集團為一汽大眾公司華東基地提供8100噸高速智能沖壓線項目，在青島簽約。這是目前國內整線噸位最大、工序最多的沖壓線，整線生產節拍達到每分鐘15次，采用了同步控制、全自動換模、智能控制等關鍵技術，達國際最先進水平。

28、德國舒勒與揚州鍛壓簽訂戰略合作協議

2015年10月22日，據來自江蘇省揚州高新技術產業開發區官方微博的消息。以德國巴符州副州長兼財政經濟部長尼爾斯?施密特（NilsSchmid）為首的巴符州代表團赴揚州高新區考察調研，德國舒勒（Schuler）集團與揚州鍛壓機床（Yadon）股份有限公司簽訂戰略合作協議。這是高新區繼金方圓與德國通快合資后又一次強強合作。

29、首臺套世界最大225兆牛鋁擠壓機交付重達400余噸

2015年10月22日，隨著7米見方、重達400余噸的前梁被吊往運輸船上，注冊在臨港經濟區的企業太重濱海公司生產的首臺套世界最大225兆牛鋁擠壓機交付完畢。

30、中國鍛壓協會率團ICOSPA輪值主席權

2015年10月26日，第50屆國際板材聯盟（ICOSPA）會長會議確定由中國擔任下一屆輪值主席國。ICOSPA是由英國、法國、美國和日本發起成立，旨在促進金屬板材成形行業的國際間交流與合作。有包括中國在內的7個國家成員，成員單位有中國鍛壓協會（CCMI）、美國精密金屬成形協會（PAM）、英國鍛壓協會（CBM）、德國金屬板材成形協會（IBU）、荷蘭金屬板材成形協會（NEVAT）、日本金屬沖壓協會（JMSA）、法國金屬板材成形協會（GIMEF）。中國成為下一屆（2016-2018）年輪值主席國，并將主辦2017年國際ICOSPA會議，屆時中國將成為金屬成形行業匯聚圣地。

31、首架國產大飛機C919下線

2015年11月2日，我國自主研制的C919大型客機首架機，在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線。這不僅標志著C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成，已經達到可進行地面試驗的狀態，更標志著C919大型客機項目工程發展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實基礎。值得一提的是大飛機機身金屬部件絕大數都來自國內金屬加工企業。

32、全球首臺最大規格18噸全液壓自由鍛錘由安陽鍛壓試制成功

2015年11月20日，由安陽鍛壓（集團）機械工業有限公司自主研發、設計、生產的首臺全球最大規格的18噸全液壓自由鍛錘在成都雙流試制成功，這種全液壓自由鍛錘性價比高、運行平穩、振動噪音小、打擊頻次高，操作靈活、簡單，降低了工人勞動強度，達到了國內先進水平，標志著安陽鍛壓公司在全液壓鍛錘領域取得新的突破。

33、無錫透平軸類鍛件將裝上勞斯萊斯新型航空發動機

2015年11月20日，從無錫透平葉片有限公司（以下簡稱無錫透平）獲悉，該公司近日與國際著名的航空發動機公司勞斯萊斯簽約，為勞斯萊斯生產的新型航空發動機XWB97K（用于空客A350客機）和V2500（用于空客A320和波音737客機)供應轉軸鍛件，合同為期10年。

34、中機股份6000米深水沖擊錘獲得重大突破

2015年11月24日，中機鍛壓江蘇股份有限公司與國家海洋研究所聯合研制的深水沖擊錘，已順利通過深海高壓艙模擬監控試驗、打擊性能試驗、耐壓試驗，近期將跟隨國家“科學”號海洋科考船，走進水下6000米的海洋深處，完成海底打樁及勘探任務。中機股份深水沖擊錘采用機電液一體化集成技術，并通過遠程搖撼、衛星定位、水下監控等諸多新技術的綜合應用，實現了沖擊錘在深水環境下精準定位、數字化遠程控制及運行狀態顯示。

35、1.2萬噸大型多向模鍛件生產線在二十二冶公司投產

2015年11月30日，在位于河北唐山高新區的二十二冶集團精密鍛造有限公司精鍛車間內，操作工在用1.2萬噸多向模鍛液壓機鍛壓多向閥體。日前，由二十二冶集團精密鍛造有限公司自主設計研發、自主制造的1.2萬噸大型多向模鍛件生產線正式投產。該項目總投資3.6億元，于2012年啟動，運用預應力鋼絲纏繞新技術，攻克了大口徑高溫高壓鍛造閥門制造技術難題，具有精密、高效、低耗等技術優勢，可廣泛應用于航空、航天、核電、石油和化工等行業整體、大型、復雜零件的成形加工制造。

36、中國首部鈑金制作行業報告出爐

2015年12月11日，中國首部鈑金制作行業報告發布，本報告對行業發展現狀和趨勢，從行業情況、工藝技術、設備、工模具和企業管理五個方面進行了論述，共計三十一篇文章。行業報告介紹了鈑金制作行業產品服務領域需求情況和鈑金工藝技術新發展，對鈑金設備、模具的發展現狀和運用水平進行了概述，并對鈑金精益化生產、信息化管理、數字化工廠進行了探究。

37、中鋁公司汽車車身用鋁合金板材研發取得重大突破

2015年12月14日，經過兩年多的科技攻關和研發，中鋁公司汽車車身用鋁合金板材產業化技術研發取得重大突破，試制成功的汽車覆蓋件外板用鋁合金板材——6016合金板材的基本性能完全滿足上海通用汽車公司對覆蓋件外板的最高要求。