随着世界上越来越多的国家或地区倡导绿色交通，电动汽车产业正在逐步扩张。与燃料汽车不同，除了电机充电电池外，交易电路、电力线路和充电插座外壳也成为汽车必须注意的附件之一。因此，汽车企业在电动汽车零部件的研发上花费了更多的时间。这也是铝合金铸造加工技术经常应用于直流电动DC新能源电动汽车生产的原因之一。

铝合金铸造加工工艺是对随机铝合金铸造方法的改进，是指在相对较高的标准下调整铝压铸机上的压力，将熔化铝立即融入封闭的金属铸造中。因此，压铸铝合金的强度较高，压铸铝合金的表面质量优于铸造铝，成为汽车零部件制造业更广泛的应用方法。在DC新能源电动汽车中，由于电机电路板、充电电池、充电插座等部件对铝合金型材的要求较高，压铸铝的导热系数超过铝合金型材。因此，通过调整铝合金型材的空气压缩比，也可以在锂电池组中产生适当的传热过程，从而使这些部件更加耐用和高效。

电池是新能源电动汽车最基本的部件之一，其质量和性能直接关系到新能源汽车的里程和客户体验。DC新能源汽车的充电电池部件大多采用铝合金铸造工艺。例如，荣威Ei5电池盒周围的金属垫片采用铝合金铸造工艺制成。由于新能源电池盒中的每一个锂电池都必须固定在底盘上，平面图相机座椅和备用轮胎支撑架也采用铝合金铸造工艺制成。

充电插座是新能源电动汽车不可缺少的组成部分之一。在DC新能源电动汽车中，铝合金铸造加工工艺也成为充电插座制造中最常用的加工工艺之一。例如，林肯汽车MKZ的充电插座是由铝合金铸造工艺制成的。由于新能源汽车的充电插座和普通汽车的油箱插座有不同的原材料和尺寸设计方案，因此需要更详细、更高档的加工工艺。

铝合金铸造工艺在DC新能源电动汽车中的应用非常重要和普遍。该工艺不仅可以加快制造速度，而且可以提高汽车零部件的质量和性能。因此，铝合金铸造加工工艺有望在未来的新能源电动汽车制造中得到更广泛的应用。